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減速機內部齒輪熱處理方法

來(lái)源: 時(shí)間:2019-10-31 09:51:09 瀏覽次數:

行星齒輪傳動(dòng)裝置總重量,一般情況下與齒輪的重量成正比,而齒輪的重量與其材料和熱處理硬度又有很強的關(guān)聯(lián)。例如,在相同功率下,滲碳淬火齒輪的重量將是調質(zhì)齒輪重量的1/3左右。所以針對行星齒輪減速機的結構特點(diǎn)和齒輪的載荷性質(zhì),應該廣泛采用硬齒面齒輪。

 行星齒輪傳動(dòng)裝置重量,一般情況下齒輪的重量成正比,而齒輪的重量與其材料和熱處理硬度又有很強的關(guān)聯(lián)。例如在相同功率下,滲碳淬火齒輪的重量將是調質(zhì)齒輪重量的1/3左右。所以針對行星齒輪減速機的結構特點(diǎn)和齒輪的載荷性質(zhì),應該廣泛采用硬齒面齒輪。

行星齒輪減速機

眾所周知,獲得硬齒面齒輪的熱處理方法很多,如表面淬火整體淬火、滲碳淬火、滲氮。誠然,這些方法根據行星齒輪減速機的特點(diǎn)考慮選定。下面簡(jiǎn)單分析一下行星減速機內部齒輪的熱處理方法。

1、表面淬火

常見(jiàn)的表面淬火方法有高頻淬火和火焰淬火兩種,對小尺寸齒輪采用前者,對大尺寸齒輪采用后者。表面淬火的淬硬層包括齒根底部時(shí),效果最 好。表面淬火齒面硬度可達洛氏硬度45~55。

2、滲碳淬火

結果滲碳淬火后的齒輪具有相對較大的承載能力,但必須采用精加工工序(磨齒)來(lái)消除熱處理變形,以保證精度。

滲碳淬火齒輪常用滲碳前碳的質(zhì)量分數為0.2%~0.3%的合金鋼,其齒面硬度常在58~62HRC。若低于57HRC時(shí),齒面強度顯著(zhù)下降,高于62HRC時(shí)則脆性會(huì )增加。齒輪心部硬度一般以310~330HBW為宜。滲碳淬火后的齒輪硬度,有效滲碳深度規定為表面至硬度52.5HRC處的深度。

減速機齒輪熱處理

滲碳淬火除了使齒輪心部硬度有所提高外,還可使齒輪最 大拉應力區的應力減小。因此磨齒時(shí)不能磨齒根部分,滾齒時(shí)要用留磨量以便滾刀。

3、滲氮

滲氮可保證齒輪在變形小的條件下達到很高的齒面硬度和耐磨性,熱處理后不再進(jìn)行最后的精加工,提高齒輪承載能力。

4、嚙合齒輪的硬度組合

當大、小齒輪均為軟齒面時(shí),小齒輪的齒面硬度應高于大齒輪。而當兩輪均為硬齒面且硬度較高時(shí),則取兩輪硬度相同。

選擇好的行星齒輪減速機材料,有利于提高行星齒輪減速機的承載力及使用壽命,比如紐格爾。

行星齒輪減速機

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